CIV em DiaHora voada que não está na CIV não existe para a ANAC
A CIV Digital vale para licença, habilitação, revalidação e promoção. Lançar voo a voo no SACI é lento, e os erros abaixo não geram aviso nenhum.
Salvou e não enviou
O rascunho não entra no total. No primeiro caso atendido, eram mais de 200 voos parados assim.
A etapa que ficou para depois
Missões com vários pousos, dias corridos, voos curtos: horas voadas que nunca chegaram à CIV.
PIC, 2P, instrutor ou aluno
Instrução lançada como PIC, copiloto com a função errada, aluno tentando lançar a própria instrução.
NAV sem milhas
O SACI só aceita tempo de navegação com as milhas. Sem elas, a hora de NAV fica de fora.
Prefixo, data, duplicidade
Aeronave trocada, ano errado, o mesmo voo lançado duas vezes.
2P sem a nota do RBAC 90
Em aviação pública, a observação certa justifica o cômputo integral da hora de copiloto.
O que você recebe
Diagnóstico da sua CIV
Cada voo do extrato comparado com a CIV por data, aeronave, rota, tempo e função.
Tudo o que falta, no padrão
Função correta, diurno e noturno, pousos, navegação com milhas e a observação do RBAC 90 quando cabe.
Horas paradas resolvidas
Conferidos contra a fonte e substituídos por lançamentos corretos e enviados.
Exclusão fundamentada
Registros enviados com erro recebem pedido de exclusão com motivo, e o lançamento certo entra no lugar.
Dúvida? Vale o diário
Pela foto do diário conferimos função, navegação e local de pouso, e calculamos as milhas pelas coordenadas.
Pedido pronto aos instrutores
Hora de aluno só entra pelo instrutor. Você recebe a lista por instrutor e a mensagem pronta.
No final
- CIV atualizada e enviada à ANAC
- Relatório do que foi encontrado, lançado e corrigido
- Horas recuperadas, em números
E também
- Pendências com o motivo de cada uma
- Mensagens prontas para os instrutores
- Orientação para manter a CIV em dia daqui pra frente
Primeiro piloto atendido
Quatro anos de histórico, em extratos de duas unidades diferentes.
Do extrato à CIV em dia
Você envia o extrato
PDF ou planilha de horas da unidade. Fotos de diário só se aparecer dúvida.
Você entra no SACI
Com o seu gov.br, numa sessão que você acompanha.
Fazemos o cruzamento
Tudo o que já está na CIV contra o extrato, voo a voo.
Você aprova
Mostramos o diagnóstico e você decide os casos duvidosos.
Lançamos e conferimos
Cada lançamento é comparado de novo com a fonte.
Enviamos
Só depois do seu "pode enviar". Em seguida chega o relatório.
Feito do jeito certo
Sem senha
O login no gov.br é sempre seu. Não pedimos, não digitamos e não guardamos.
Nada sem seu OK
Nenhum lançamento é enviado e nenhuma exclusão é pedida sem a sua autorização.
Hora verdadeira
Lançamos o que está no registro ou no diário: sem arredondar para cima e sem inventar milhas.
Dentro da norma
IS 61-001, RBAC 61 e RBAC 90. Instrução lançada pelo instrutor.
Dúvidas comuns
Preciso entregar a senha do gov.br?
Não. Você entra no SACI na sua máquina, e o trabalho acontece na sua sessão.
E se a planilha da unidade estiver errada?
O diário de bordo é a fonte primária. Mostramos a diferença e seguimos o diário, ou o que você decidir.
Quanto tempo leva?
Depende do volume. Um histórico de alguns anos costuma ficar pronto em poucas sessões.
A hora de copiloto conta integralmente?
Em operação de aviação pública sob o RBAC 90, o 2P é exigido (90.21(b)) e o cômputo é integral (90.61(b)). Em treinamento ou manutenção (RBAC 91), a regra pode ser outra, e você decide.
Serve para qualquer unidade?
Serve, desde que exista um extrato de horas por piloto ou acesso aos diários de bordo.
Coloque sua CIV em dia
Informe quantos voos você tem e em que formato eles estão. O orçamento sai na hora.